1022
Тени старого Кенигсберга. Фестиваль ретроавтомобилей в Калининграде | Фотогалерея
В Калининграде прошел второй международный фестиваль ретроавтомобилей «Золотая тень Кёнигсберга». Фестиваль был задуман как некая историческая реконструкция.
Об этом говорит и название, этим обусловлен и специальный отбор участников - автомобили должны быть не моложе 1955 года выпуска.
В 2015 году на фестиваль приехали 72 автолюбителя из шести стран. Это почти в два раза больше, чем в прошлом году.
Все автомобили – это не просто музейные объекты. На них до сих пор можно перемещаться на довольно большие расстояния.
© АиФ / Станислав Ломакин
Зрителям предлагали оценить внешний вид ретроавтомобиля, костюмы его владельцев и звучание клаксона.
© АиФ / Станислав Ломакин
© АиФ / Станислав Ломакин
Citroen из Польши.
© АиФ / Станислав Ломакин
Фестиваль «Золотая тень Кёнигсберга» - это отличная возможность узнать о лучших образцах мирового автопрома прошлых лет...
© АиФ / Станислав Ломакин
... и истории автомобилей и моды.
© АиФ / Станислав Ломакин
Победитель парада ретроавтомобилей 2015 года.
© АиФ / Станислав Ломакин
Победитель парада ретроавтомобилей 2015 года.
© АиФ / Станислав Ломакин
Bentley.
© АиФ / Станислав Ломакин
Американский «Оверленд-Уиппет» 1926 года. Уникальность его в том, что очень многие части кузова и рамы изготовлены из дерева. Благодаря 22-сильному мотору «Оверленд» может разгоняться до 40 км/час.
© АиФ / Станислав Ломакин
Rolls-Royce из Эстонии.
© АиФ / Станислав Ломакин
Trabant из Эстонии.
© АиФ / Станислав Ломакин
Ruska Regina из Литвы.
© АиФ / Станислав Ломакин
Автомобиль Volvo.
© АиФ / Станислав Ломакин
Все автомобили – это не просто музейные объекты. На них до сих пор можно перемещаться на довольно большие расстояния.
© АиФ / Станислав Ломакин
Зрителям предлагали оценить внешний вид ретроавтомобиля, костюмы его владельцев и звучание клаксона.
© АиФ / Станислав Ломакин
© АиФ / Станислав Ломакин
Citroen из Польши.
© АиФ / Станислав Ломакин
Фестиваль «Золотая тень Кёнигсберга» - это отличная возможность узнать о лучших образцах мирового автопрома прошлых лет...
© АиФ / Станислав Ломакин
... и истории автомобилей и моды.
© АиФ / Станислав Ломакин
Победитель парада ретроавтомобилей 2015 года.
© АиФ / Станислав Ломакин
Победитель парада ретроавтомобилей 2015 года.
© АиФ / Станислав Ломакин
Bentley.
© АиФ / Станислав Ломакин
Американский «Оверленд-Уиппет» 1926 года. Уникальность его в том, что очень многие части кузова и рамы изготовлены из дерева. Благодаря 22-сильному мотору «Оверленд» может разгоняться до 40 км/час.
© АиФ / Станислав Ломакин
Rolls-Royce из Эстонии.
© АиФ / Станислав Ломакин
Trabant из Эстонии.
© АиФ / Станислав Ломакин
Ruska Regina из Литвы.
© АиФ / Станислав Ломакин
Автомобиль Volvo.
© АиФ / Станислав Ломакин
На фестиваль ретроавтомобилей в Калининград приедет 107-летний «Колибри»
Архитекторы предлагают пустить автомобили по пешеходной улице Соммера
Водитель «скорой» устроил гонки на выживание
Правила комментирования
Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!
Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:
Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)
Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.
В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.
Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.
Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.
Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.
Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.
Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.
Закрыть