Калининградский морской торговый порт - крупнейшее предприятие региона. Через него проходит основной грузопоток, который за последние два месяца, по сравнению с аналогичным периодом 2014 года, сократился на 30 %. Падение наблюдается практически по всем показателям: перевалке черных металлов, углю, коксу.
Это не только недополученные бюджетные средства, но и реальная опасность массового увольнения работников 26 компаний, занимающихся погрузкой-разгрузкой в портах, и их партнеров. А это почти 50 тысяч человек.
Особая проблема - с нефтепродуктами.
«Мы получили темных нефтепродуктов не более 20% от требуемого объёма. Компания на грани банкротства. Без работы могут остаться почти 70 человек. И не мы одни такие», - говорит директор «Трансбалтсервис» Айрат Гайсин.
Причем в Калининградском морском торговом порту ситуация далеко не самая худшая. По данным президента Калининградской ассоциации агентских и экспедиторских компаний Юрия Пятанова, на некоторых терминалах грузопоток снизился на 25-50%!
Причин, по его мнению, несколько: во-первых, из-за девальвации рубля сильно подорожал транзит грузов по территории Белоруссии и Литвы, а во-вторых, РЖД отменила тарифную льготу на экспорт нефти и нефтепродуктов через Калининград, что резко снизило конкурентоспособность наших портов.
Региональные власти подготовили письма в Минтранс и РЖД по этой проблеме, но прошло больше месяца, а ответа не последовало.
Пока в Москве играют «в молчанку», грузы вместо Калининграда идут в порты Эстонии и Литвы, давая толчок для развития нашим прямым конкурентам.
Статья по теме Между кризисом и стагнацией. Чего ждать калининградцам от 2015 года? «Мы прогнозируем дальнейшее снижение грузооборота, поскольку не видим никаких решений от Минтранса. Торговый порт стоит полупустой, все выжидают, что будет дальше. Пока массовых увольнений не наблюдается, но если ситуация станет критической, численность работников может сократиться в 2-2,5 раза», - говорит заместитель генерального директора компании «Транс-Эксим» Александр Школа.
Депутат Госдумы, член комитета Госдумы по транспорту Андрей Колесник подтверждает, что тарифная политика Литвы ведет к устойчивому снижению объёмов перевозок грузов через калининградский транспортный комплекс. С 18,08 млн тонн в 2008 году они упали до 12,6 млн тонн - в 2014.
«Калининградская область - эксклав, с особым геополитическим положением. И проблемы у нас особые. АО «Литовские железные дороги» ставит морские терминалы Калининградской области в заведомо не конкурентоспособное положение. Для нас транзитные платежи по литовским железным дорогам выше в четыре раза. Российские грузы должны идти через российские порты, и мы над этим активно работаем, отстаивая интересы калининградцев в Госдуме», - говорит Колесник.
Депутат надеется, что первые результаты появятся уже через 2-3 месяца.
Докажите, что Вы не робот.
Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!
Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:
Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)
Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.
В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.
Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.
Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.
Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.
Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.
Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.
