В понедельник на эстакадном мосту Калининграда (возле ДКМ) средь бела дня рухнула опора трамвайно-троллейбусной контактной сети. Чудом никто не пострадал. "Эстакада рушится!" - ужасались очевидцы.
На мосту образовалась почти километровая пробка. К обеду опору демонтировали и движение восстановилось. Но вопросы остались... Насколько безопасно передвигаться по городу?
Риск или деньги?
Проблемы с состоянием мостовых переходов у нас возникают не впервые. К примеру, в начале лета пешеходам неожиданно запретили проходить по правой стороне путепровода на ул. Суворова из-за опасности сползания бетонных плит. Опоры контактной сети тоже не выдерживают испытания временем. Три года назад во время штормового ветра мачта рухнула на дороге у польского консульства.
- Ремонтники выяснили, что на эстакадном мосту опора повреждена коррозией у соединения с бетонным покрытием моста, - говорит директор МКП "КалининградГорТранс" Анатолий МУХОМОР. - Это неудивительно, ведь опоры не меняли с 1975 г. Когда мост проходил капремонт, обсуждали возможность их замены, но от идеи отказались из-за лимита финансирования.
80 лет - не возраст
В среду специалисты исследуют прочность других опор при помощи спецаппаратуры. Тогда можно делать вывод о необходимости их полной или выборочной замены. Если потребуется менять все 40 мостовых опор сети, то общая стоимость работ может достичь 4,5 млн руб. Эти деньги придётся искать - рисковать жизнями людей нельзя.
Начальник энергохозяйства "КалининградГорТранса" Александр КУРИС рассказал, что длина городской контактной сети - более 80 км:
- До 1991 г. ежегодно мы проверяли и меняли опоры сети протяжённостью до 4 км. Потом из-за недофинансирования работы проводились выборочно. Два года назад мы вновь начали профилактические мероприятия. Кстати, оказалось, что самые прочные опоры построены ещё до войны - им около 80 лет. Сделаны из бетона, коррозии не подвержены.
Что касается слухов о том, что и сам эстакадный мост готов обрушиться, то директор МКУ "Калининградская служба заказчика" Елена ИВАНОВА только рассмеялась: "Даже не знаю, как это комментировать... Мы регулярно мониторим такие сооружения, причин для беспокойства нет".
С ремонтируемого моста на ул. Суворова сняли полуметровый слой асфальта 
После ремонта на мосту на Суворова планируют сделать реверсивное движение 
Тротуар подвесят 
Ремонт моста на улице Суворова идет с отставанием на три недели
Правила комментирования
Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!
Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:
Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)
Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.
В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.
Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.
Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.
Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.
Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.
Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.
Закрыть