Участникам торгового рынка Калининградской области необходимо заранее подготовиться к переходу на электронные перевозочные документы. Отсутствие ЭПД с 1 сентября 2026 года может привести для поставщиков к перебоям в работе, несмотря на то, что административные санкции за бумажные документы в переходный период применяться не будут. Об этом заявил председатель комитета по торговле Калининградской ТПП Юрий Дергачёв.
С 1 сентября обязательным становится электронное оформление ряда перевозочных и экспедиторских документов, в том числе транспортных накладных, заказов и заявок при автомобильных перевозках. При этом до 1 марта 2027 года действует период, когда за использование бумажных документов при отсутствии предусмотренных исключений инспекторы будут ограничиваться предупреждением.
По словам Дергачёва, главная проблема для бизнеса заключается не в возможном штрафе. Торговые сети и маркетплейсы уже перестраивают процессы под электронный документооборот и могут отказаться принимать поставки без необходимых документов. В результате поставщики рискуют столкнуться с задержками приёмки, сбоями в поставках и нарушением привычной работы с крупными заказчиками.
Для организации электронного документооборота в регионе уже работают несколько аккредитованных операторов. Минтранс ранее сообщал, что обмен ЭПД осуществляется через аккредитованных операторов информационных систем, а документы поступают в ГИС ЭПД. Среди крупных компаний, работающих с системой, назывались X5, Ozon и «Деловые линии».
Переход особенно чувствительным может оказаться для небольших транспортных компаний и частных перевозчиков, которым предстоит не только подключиться к ЭДО, но и адаптировать внутренние процессы и взаимодействие с контрагентами. Минтранс рекомендует до начала обязательного этапа проверить информационные системы, договоры, распределить ответственность за ЭДО и заранее наладить работу с операторами. Таким образом, формальная отсрочка штрафов не означает отсрочки самого перехода для участников рынка.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
