Аргументы и Факты
klg.aif.ru
+7 (495) 646 57 57
Калининград
Аргументы и Факты
klg.aif.ru
Калининград
Примерное время чтения: 1 минута
231

На последнем в РФ плавучем маяке «Ирбенский» прошла церемония освящения

На последнем в РФ плавучем маяке «Ирбенский» прошла церемония освящения.
На последнем в РФ плавучем маяке «Ирбенский» прошла церемония освящения. Музей мирового океана
Калининград, 13 сентября - АиФ-Калининград.

На последнем  в РФ плавучем маяке «Ирбенский», который теперь ошвартован у причала Музея Мирового океана в Калининграда, прошла церемония освящения. Судно официально стало новым музейным объектом.

«У моряков принято, что непосредственно после церемонии крещения начинается настоящая "жизнь" корабля», - говорят музейщики.

По заведенной традиции, о борт судна разбили бутылку шампанского. В этот же день на маяк вернулся туманный маячный колокол, который до недавнего времени являлся собственностью РПЦ. Колокол стал первым экспонатом  на плавмаяке.

Напомним, военные официально передали калининградскому Музею Мирового океана единственный сохранившийся в России плавучий  маяк «Ирбенский» в 2015 году. Он находится в удовлетворительном состоянии, но был полностью разграблен: неизвестные срезали даже леера, вынесли из кают койки, столы и стулья, раскрутили на запчасти дизельный парогенератор. 

«Кладбище» военных кораблей в Балтийске | Фотогалерея

В Балтийске можно увидеть не только красоту и величие кораблей, но их полную беспомощность и крах.
В Балтийске можно увидеть не только красоту и величие кораблей, но их полную беспомощность и крах. © АиФ / Станислав Ломакин
«Неукротимый» был заложен 22 января 1976 года на судостроительном заводе «Янтарь» в Калининграде, спущен на воду 7 сентября 1977 года, вошел в состав флота 17 февраля 1978 года. Выведен из состава боевых кораблей 29 июня 2009 года.
«Неукротимый» был заложен 22 января 1976 года на судостроительном заводе «Янтарь» в Калининграде, спущен на воду 7 сентября 1977 года, вошел в состав флота 17 февраля 1978 года. Выведен из состава боевых кораблей 29 июня 2009 года. © АиФ / Станислав Ломакин
Корабль почти четыре года ожидал буксировку в специальный док для разделки.
Корабль почти четыре года ожидал буксировку в специальный док для разделки. © АиФ / Надежда Гончарова
5 ноября 2012 года в военной гавани Балтийска произошло ЧП. «Неукротимый» затонул прямо у причальной стенки. По флотским традициям, для боевого корабля нет ситуации более постыдной, чем погибнуть у пирса. Происшествие слегка скрасил тот факт, что СКР уже был выведен из боевого состава флота и речь идёт фактически о корпусе корабля, с которого были сняты оружие, ценная аппаратура и механизмы. Доставали его из-под воды, распиливая по частям.
5 ноября 2012 года в военной гавани Балтийска произошло ЧП. «Неукротимый» затонул прямо у причальной стенки. По флотским традициям, для боевого корабля нет ситуации более постыдной, чем погибнуть у пирса. Происшествие слегка скрасил тот факт, что СКР уже был выведен из боевого состава флота и речь идёт фактически о корпусе корабля, с которого были сняты оружие, ценная аппаратура и механизмы. Доставали его из-под воды, распиливая по частям. © АиФ / Александр Подгорчук
В 1990 г. сторожевые корабли, однотипные с «Неукротимым», продавались на металлолом по ценам от $ 250 до 320 тысяч за корпус.
В 1990 г. сторожевые корабли, однотипные с «Неукротимым», продавались на металлолом по ценам от $ 250 до 320 тысяч за корпус. © АиФ / Станислав Ломакин
Так выглядел нос корабля, когда он еще нес боевую службу.
Так выглядел нос корабля, когда он еще нес боевую службу. © АиФ / Станислав Ломакин
Так он выглядит сейчас.
Так он выглядит сейчас. © АиФ / Надежда Гончарова
Туристы любят фотографироваться на фоне огромных кораблей. Даже с риском для жизни.
Туристы любят фотографироваться на фоне огромных кораблей. Даже с риском для жизни. © АиФ / Надежда Гончарова
Но жертвы на сторожевике были. В 2008 году при подготовке корабля к выводу из состава БФ в машинном отделении произошёл пожар, в котором погиб лейтенант Кузнецов.
Но жертвы на сторожевике были. В 2008 году при подготовке корабля к выводу из состава БФ в машинном отделении произошёл пожар, в котором погиб лейтенант Кузнецов. © АиФ / Надежда Гончарова
Этот корабль прослужил на Балтике 31 год, несколько раз становился лучшим на флоте. Ходил на боевую службу, в том числе и в «горячие точки». В 1980 г. в Анголе, где шла гражданская война, моряки «Неукротимого» охраняли советское посольство.
Этот корабль прослужил на Балтике 31 год, несколько раз становился лучшим на флоте. Ходил на боевую службу, в том числе и в «горячие точки». В 1980 г. в Анголе, где шла гражданская война, моряки «Неукротимого» охраняли советское посольство. © АиФ / Надежда Гончарова
Специалисты считали корабли проекта 1135, в том числе и «Неукротимый», одними из лучших по мореходным качествам и вооружению не только в СССР, но и в мире.
Специалисты считали корабли проекта 1135, в том числе и «Неукротимый», одними из лучших по мореходным качествам и вооружению не только в СССР, но и в мире. © АиФ / Надежда Гончарова
К утилизации готовится очередное судно.
К утилизации готовится очередное судно. © АиФ / Надежда Гончарова

«Кладбище» военных кораблей в Балтийске | Фотогалерея

В Балтийске можно увидеть не только красоту и величие кораблей, но их полную беспомощность и крах.
В Балтийске можно увидеть не только красоту и величие кораблей, но их полную беспомощность и крах. © АиФ / Станислав Ломакин
«Неукротимый» был заложен 22 января 1976 года на судостроительном заводе «Янтарь» в Калининграде, спущен на воду 7 сентября 1977 года, вошел в состав флота 17 февраля 1978 года. Выведен из состава боевых кораблей 29 июня 2009 года.
«Неукротимый» был заложен 22 января 1976 года на судостроительном заводе «Янтарь» в Калининграде, спущен на воду 7 сентября 1977 года, вошел в состав флота 17 февраля 1978 года. Выведен из состава боевых кораблей 29 июня 2009 года. © АиФ / Станислав Ломакин
Корабль почти четыре года ожидал буксировку в специальный док для разделки.
Корабль почти четыре года ожидал буксировку в специальный док для разделки. © АиФ / Надежда Гончарова
5 ноября 2012 года в военной гавани Балтийска произошло ЧП. «Неукротимый» затонул прямо у причальной стенки. По флотским традициям, для боевого корабля нет ситуации более постыдной, чем погибнуть у пирса. Происшествие слегка скрасил тот факт, что СКР уже был выведен из боевого состава флота и речь идёт фактически о корпусе корабля, с которого были сняты оружие, ценная аппаратура и механизмы. Доставали его из-под воды, распиливая по частям.
5 ноября 2012 года в военной гавани Балтийска произошло ЧП. «Неукротимый» затонул прямо у причальной стенки. По флотским традициям, для боевого корабля нет ситуации более постыдной, чем погибнуть у пирса. Происшествие слегка скрасил тот факт, что СКР уже был выведен из боевого состава флота и речь идёт фактически о корпусе корабля, с которого были сняты оружие, ценная аппаратура и механизмы. Доставали его из-под воды, распиливая по частям. © АиФ / Александр Подгорчук
В 1990 г. сторожевые корабли, однотипные с «Неукротимым», продавались на металлолом по ценам от $ 250 до 320 тысяч за корпус.
В 1990 г. сторожевые корабли, однотипные с «Неукротимым», продавались на металлолом по ценам от $ 250 до 320 тысяч за корпус. © АиФ / Станислав Ломакин
Так выглядел нос корабля, когда он еще нес боевую службу.
Так выглядел нос корабля, когда он еще нес боевую службу. © АиФ / Станислав Ломакин
Так он выглядит сейчас.
Так он выглядит сейчас. © АиФ / Надежда Гончарова
Туристы любят фотографироваться на фоне огромных кораблей. Даже с риском для жизни.
Туристы любят фотографироваться на фоне огромных кораблей. Даже с риском для жизни. © АиФ / Надежда Гончарова
Но жертвы на сторожевике были. В 2008 году при подготовке корабля к выводу из состава БФ в машинном отделении произошёл пожар, в котором погиб лейтенант Кузнецов.
Но жертвы на сторожевике были. В 2008 году при подготовке корабля к выводу из состава БФ в машинном отделении произошёл пожар, в котором погиб лейтенант Кузнецов. © АиФ / Надежда Гончарова
Этот корабль прослужил на Балтике 31 год, несколько раз становился лучшим на флоте. Ходил на боевую службу, в том числе и в «горячие точки». В 1980 г. в Анголе, где шла гражданская война, моряки «Неукротимого» охраняли советское посольство.
Этот корабль прослужил на Балтике 31 год, несколько раз становился лучшим на флоте. Ходил на боевую службу, в том числе и в «горячие точки». В 1980 г. в Анголе, где шла гражданская война, моряки «Неукротимого» охраняли советское посольство. © АиФ / Надежда Гончарова
Специалисты считали корабли проекта 1135, в том числе и «Неукротимый», одними из лучших по мореходным качествам и вооружению не только в СССР, но и в мире.
Специалисты считали корабли проекта 1135, в том числе и «Неукротимый», одними из лучших по мореходным качествам и вооружению не только в СССР, но и в мире. © АиФ / Надежда Гончарова
К утилизации готовится очередное судно.
К утилизации готовится очередное судно. © АиФ / Надежда Гончарова

Оцените материал
Оставить комментарий (0)
Самые интересные статьи АиФ в Telegram – быстро и бесплатно
КУЛЬТУРАмузей мирового океанамаяк ирбенский
Следующий материал

Также вам может быть интересно

Топ 5 читаемых

Самое интересное в регионах
Пока никто не оставил здесь свой комментарий.
обновить ленту комментариев
Отправить
Правила комментирования

Правила комментирования

Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!

Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:

Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)

Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.

В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.

Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.

Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.

Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.

Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.

Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.

Закрыть