В Калининграде завершили строительство башен русловых опор автодорожного моста через Преголю. Их высота составляет 60,5 метра. Об этом сообщил губернатор Калининградской области, отметив важность завершения этого этапа строительства.
Внутри башен смонтированы вертикальные и горизонтальные перекрытия, предназначенные для размещения подъемного оборудования. Бетонирование конструкций проводилось поэтапно — всего было выполнено 14 этапов. На строительство башен потребовалось более 16 тыс. кубометров бетона.
К настоящему моменту на объекте уже смонтировали основные элементы подъемной системы. В их числе приводные барабаны и шкивы диаметром по четыре метра, а также крупногабаритные каркасы противовесов. Общий вес установленных элементов составляет 1660 тонн.
Особенность нового моста заключается в конструкции русловых опор: подъемное оборудование разводного автодорожного моста впервые в России размещается внутри железобетонных опор. Помимо механизмов, в башнях предусмотрены лестничные сходы и фасадные подъемники, которые будут использоваться для обслуживания оборудования.
Сейчас компания «Бамтоннельстрой-Мост» строит машинные залы в нижней части каждой русловой опоры. Проект реализуется в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». Ранее губернатор обращался к Валентине Матвиенко и в федеральное правительство с просьбой выделить опережающее финансирование. Регион получил 1,5 млрд рублей, после чего работы на объекте ускорились.
Внутри башен смонтированы вертикальные и горизонтальные перекрытия, предназначенные для размещения подъемного оборудования. Бетонирование конструкций проводилось поэтапно — всего было выполнено 14 этапов. На строительство башен потребовалось более 16 тыс. кубометров бетона.
К настоящему моменту на объекте уже смонтировали основные элементы подъемной системы. В их числе приводные барабаны и шкивы диаметром по четыре метра, а также крупногабаритные каркасы противовесов. Общий вес установленных элементов составляет 1660 тонн.
Особенность нового моста заключается в конструкции русловых опор: подъемное оборудование разводного автодорожного моста впервые в России размещается внутри железобетонных опор. Помимо механизмов, в башнях предусмотрены лестничные сходы и фасадные подъемники, которые будут использоваться для обслуживания оборудования.
Сейчас компания «Бамтоннельстрой-Мост» строит машинные залы в нижней части каждой русловой опоры. Проект реализуется в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». Ранее губернатор обращался к Валентине Матвиенко и в федеральное правительство с просьбой выделить опережающее финансирование. Регион получил 1,5 млрд рублей, после чего работы на объекте ускорились.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
