Министерство транспорта России подготовило новую редакцию правил установки автоматических камер на железнодорожных переездах. Согласно проекту, главным и фактически единственным условием для размещения комплексов фиксации станет наличие аварийности на конкретном участке.
Предполагается, что камеры будут устанавливать только в тех местах, где в течение года произошло два или более дорожно-транспортных происшествия. Именно этот критерий станет основным основанием для принятия решения о монтаже комплексов автоматической фиксации нарушений.
Если же аварийность на переезде отсутствует, то камеры смогут отключать и даже полностью демонтировать. Такой подход, по мнению разработчиков, позволит использовать оборудование более рационально и сосредоточить контроль на действительно опасных участках железнодорожной инфраструктуры.
Новые правила уже прокомментировали в ОАО «РЖД», под управлением которого находятся более десяти тысяч железнодорожных переездов по всей стране. В компании в целом поддержали инициативу Минтранса, однако подчеркнули, что установка камер должна оставаться экономически оправданной и учитывать реальные риски на конкретных участках.
Изменения пока находятся на стадии подготовки. Ожидается, что соответствующее постановление вступит в силу с 1 марта 2027 года. В случае утверждения новые правила могут существенно изменить подход к использованию автоматических комплексов контроля на железнодорожных переездах и перераспределить ресурсы в пользу наиболее проблемных точек.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
