aif.ru counter
50

Избавиться от «горба». Из-за роста ж/д тарифов может вырасти безработица

С 1 июля «Белорусская железная дорога» увеличила тарифы на перевозку грузов.

Объёмы переработки древесины снижаются.
Объёмы переработки древесины снижаются. © / pixabay.com

По некоторым позициям рост достиг 20%. пострадают предприятия области, производящие продукцию на экспорт.

Неравные условия

Директор калининградской деревообрабатывающей компании «Лесобалт», депутат облдумы Александр Орехов на заседании комитета по экономической политике заявил, что повышение железнодорожных тарифов – один из главных пунктов уничтожения бизнеса в области. Сотни человек могут оказаться на улице.

Справка
16 организаций области в августе-октябре текущего года заявили о высвобождении 219 работников. Эти же предприятия планируют трудоустроить 80 граждан, попавших под сокращение. Больше всего сотрудников – 59 – сократит МУП «Балтстоки». Трудоустроит – 35. Режим неполной занятости для 299 человек введут 10 организаций. В основном это мебельщики; работники, осуществляющие техобслуживание и ремонт, переработку молока и сыра, предоставление услуг растениеводства. Всего под угрозой увольнения находятся 518 человек (в 2018 году – 1005).

«Работаем до 10 сентября, – рассказал Александр Юрьевич. – В течение двух недель судьба завода, на котором трудится 370 человек, должна решиться. Сырья для работы хватит на 2 месяца, и всё… Проблема – в транспортной доступности. С повышением 31 июля платы за транзит по Белорусской железной дороге на 19% за тонну за километр для нас увеличилась стоимость прохождения и так очень дорогой доставки груза. За прошлый год платежи по грузовым перевозкам по Литве и Белоруссии для компании составили около 90 миллионов рублей. Если брать чисто российские тарифы, мы заплатили бы 25 миллионов. Это если работать в равных с предприятиями большой России условиях, что должно быть гарантировано Конституцией. Мы же находимся в неравных условиях. Аренда вагона за два года поднялась с 95 до 145 тысяч рублей. Речь не только о нас. Удорожание влечёт рост стоимости ГСМ и коммунальных тарифов в регионе. Большинство предприятий, которые зависят от завоза сырья, лишены возможности развиваться, имеют убытки. Для нас есть три варианта развития событий: перепрофилирование деятельности завода и переобучение желающих сотрудников. Второй – сохранение профиля, но с серьёзным вложением средств в развитие, углублённая модернизация, новые производства. Третий – полное сокращение производства. Решение зависит от учредителя – московского фонда и новых инвесторов. Проблему решило бы возвращение субсидирования. Но Минтранс отказал: паромная геополитика важнее, чем судьба предприятий области и жителей. Но перевозка на паромах даже при сегодняшнем раскладе на треть дороже»!

Спасут субсидии

«Логика властных структур такая: с введением субсидирования увеличатся аппетиты железной дороги, разница в тарифах будет ещё ощутимее, а паром станет неконкурентным, – говорит глава комитета Калининградской торгово-промышленной палаты по транспорту Леонид Степанюк. – Грузы можно доставлять и автотранспортом – это дешевле, если бы не простои на границе. Думаем, как избежать взваленного на нас горба – одной из причин неконкурентности наших товаров на рынке и их 50%-ного удорожания».

Важно
Ситуация не была бы такой острой, если бы на линии работали все три парома.

Ситуация не была бы такой острой, если бы на линии работали все три парома. Однако сегодня в строю только «Амбал». По «Балтийску» срок ремонта пока не определён. «Петербург» же продан во Францию.

«Режим свободной таможенной зоны благоприятствует «приземлению» здесь сырьевых потоков и производству продуктов с высокой добавленной стоимостью для поставок за рубеж, – уверен президент Союза «Калининградская торгово-промышленная палата» Феликс Лапин. – Инвестиции сдерживает только высокая цена доставки сырья, и основной вклад в эту стоимость вносят тарифы Литовской и Белорусской железных дорог. Мы просим установить единый тариф, чтобы для нашего бизнеса действовали те же правила, по которым осуществляются перевозки в России: чем больше расстояние, тем ниже тариф. Окончательное решение Правительство РФ ещё не приняло».




Оставить комментарий
Вход
Комментарии (0)

  1. Пока никто не оставил здесь свой комментарий. Станьте первым.


Оставить свой комментарий
Газета Газета
Самое интересное в регионах
Роскачество

Актуальные вопросы

  1. Где в Калининграде можно бесплатно заняться спортом
  2. Как Калининград отметит День рождения
  3. Когда в Калининградской области завершится переход на цифровое ТВ?
  4. Какие налоговые льготы получат многодетные семьи?
  5. Чем «умная» остановка отличается от остальных?
  6. Как выбрать в магазинах безопасный и натуральный кефир?
  7. Откуда берутся и как влияют на здоровье трансжиры?
  8. Как будет организован детский отдых этим летом?