В 2026 году российских автомобилистов ожидают заметные изменения, связанные с моторным страхованием, утилизационным сбором и эксплуатационными расходами. Новые правила и корректировки законодательства, по оценке экспертов страховой компании ВСК, затронут как владельцев новых машин, так и тех, кто эксплуатирует автомобили с пробегом.
Одним из ключевых нововведений станет повышение утилизационного сбора. Льготная ставка в размере 3 400 рублей сохранится только для физических лиц, ввозящих автомобили мощностью до 160 лошадиных сил. При превышении этого порога будет применяться коммерческий утилизационный сбор, размер которого зависит от категории транспортного средства. Для легковых автомобилей он составит 20 тысяч рублей, для грузовиков — 150 тысяч рублей, для спецтехники — 172,5 тысячи рублей. При расчёте итоговой суммы учитываются дополнительные коэффициенты. Так, для нового автомобиля мощностью 160–190 лошадиных сил в 2026 году утильсбор вырастет с 750 тысяч до 900 тысяч рублей, а для аналогичной модели с пробегом — с 1,244 миллиона до 1,492 миллиона рублей.
Параллельно эксперты прогнозируют рост стоимости услуг автосервисов. По разным оценкам, цены на ремонт могут увеличиться примерно на 25 процентов. Основными причинами называют рост налоговой нагрузки, удорожание запчастей и общее увеличение издержек. Эта тенденция, в свою очередь, может повлиять на рынок добровольного страхования. Стоимость полисов каско, по прогнозам, будет расти более умеренными темпами — в пределах 10–20 процентов, что позволит частично компенсировать автовладельцам возросшие расходы на ремонт.
Изменения коснутся и обязательного страхования автогражданской ответственности. С 9 декабря 2025 года Банк России расширил тарифный коридор базового тарифа ОСАГО на 15 процентов в обе стороны и пересмотрел значения территориальных коэффициентов. Эти меры направлены на повышение гибкости и персонализации стоимости полисов. При этом, по оценке Российского союза автостраховщиков, с учётом инфляции и новых условий в 2026 году средняя стоимость ОСАГО может вырасти незначительно — примерно на 5–8 процентов. Одновременно увеличится и размер страховых выплат из-за роста цен на автозапчасти.
Отдельное внимание в новом году будет уделено контролю за наличием действующего полиса ОСАГО. Планируется усиление автоматической фиксации нарушений, что позволит выявлять автомобилистов, управляющих транспортными средствами без страховки. При этом для водителей вводится ограничение по количеству санкций: не более одного штрафа за отсутствие полиса в сутки. Эта норма была принята Государственной думой и вступит в силу с 1 сентября 2026 года.
В совокупности новые правила формируют для автомобилистов более жёсткие условия владения и эксплуатации транспорта, усиливая финансовую нагрузку, но одновременно повышая прозрачность и устойчивость системы страхования.