В Калининграде утвердили порядок отбора автомобильных дорог местного значения для ремонта и капитального ремонта. Система предусматривает оценку улиц по нескольким критериям и формирование рейтинга, который должен определять очерёдность работ. О предстоящем подписании документов, устанавливающих понятный механизм отбора дорог и тротуаров, глава города Елена Дятлова сообщила журналистам в пятницу, 13 ноября.
По словам руководителя администрации, приоритет при планировании ремонта будут отдавать улицам с многоэтажной застройкой, которыми пользуется большое количество жителей. Также в первую очередь намерены учитывать дороги рядом с социальными объектами — школами, детскими садами и больницами.
Дятлова обратила внимание на проблему отсутствия пешеходной инфраструктуры: более 100 километров городских дорог не имеют тротуаров. Глава Калининграда заявила, что муниципалитет продолжит программу обустройства пешеходных зон, пока тротуары не появятся на всех необходимых участках.
Порядок отбора автомобильных дорог общего пользования местного значения, подлежащих ремонту и капитальному ремонту, был утверждён 11 ноября. Документ определяет критерии, по которым будут оценивать состояние улиц и формировать их рейтинг. В перечень вошли техническое состояние дороги, наличие неисполненного судебного решения о необходимости ремонта, поручений Президента России, категория объекта, а также обращения граждан и юридических лиц.
Каждый критерий оценивается по балльной шкале от нуля до пяти. В мэрии среди наиболее значимых факторов называют просадки грунта и колейность, наличие судебных решений, поручений и предписаний, аварийно-опасные участки, на которых происходили ДТП с погибшими, а также высокую численность населения, пользующегося дорогой.
Новая система должна сделать выбор объектов для ремонта более понятным и последовательным. Рейтинг позволит учитывать не только техническое состояние дорожного покрытия, но и безопасность движения, социальную значимость улиц и обращения жителей.
По словам руководителя администрации, приоритет при планировании ремонта будут отдавать улицам с многоэтажной застройкой, которыми пользуется большое количество жителей. Также в первую очередь намерены учитывать дороги рядом с социальными объектами — школами, детскими садами и больницами.
Дятлова обратила внимание на проблему отсутствия пешеходной инфраструктуры: более 100 километров городских дорог не имеют тротуаров. Глава Калининграда заявила, что муниципалитет продолжит программу обустройства пешеходных зон, пока тротуары не появятся на всех необходимых участках.
Порядок отбора автомобильных дорог общего пользования местного значения, подлежащих ремонту и капитальному ремонту, был утверждён 11 ноября. Документ определяет критерии, по которым будут оценивать состояние улиц и формировать их рейтинг. В перечень вошли техническое состояние дороги, наличие неисполненного судебного решения о необходимости ремонта, поручений Президента России, категория объекта, а также обращения граждан и юридических лиц.
Каждый критерий оценивается по балльной шкале от нуля до пяти. В мэрии среди наиболее значимых факторов называют просадки грунта и колейность, наличие судебных решений, поручений и предписаний, аварийно-опасные участки, на которых происходили ДТП с погибшими, а также высокую численность населения, пользующегося дорогой.
Новая система должна сделать выбор объектов для ремонта более понятным и последовательным. Рейтинг позволит учитывать не только техническое состояние дорожного покрытия, но и безопасность движения, социальную значимость улиц и обращения жителей.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
