Высокие транспортные расходы остаются одной из главных причин снижения конкурентоспособности мебельных предприятий Калининградской области на российском рынке. Об этом заявил генеральный директор компании «Дедал» Игорь Герасимчук в эфире видеопроекта «Дом Советов».
По его оценке, калининградские фабрики несут затраты как при доставке сырья и комплектующих в регион, так и при отправке готовой продукции на материковую часть России. В результате местная мебель оказывается примерно на 15–20% дороже аналогичной продукции российских производителей.
«Они платят только в одну сторону, а мы платим в две», — объяснил Герасимчук разницу в положении калининградских и других российских мебельных предприятий.
По словам руководителя «Дедала», проблема складывается из нескольких составляющих: предприятиям необходимо доставлять в область необходимые материалы и одновременно оплачивать вывоз готовой продукции к потребителям в других регионах страны. Это увеличивает конечную стоимость товаров и снижает возможности местных производителей конкурировать по цене.
Герасимчук также отметил, что механизм компенсации транспортных расходов, который ранее рассматривался как мера поддержки, на практике не решает проблему мебельной отрасли. По его словам, при распределении таких возможностей приоритет отдается стратегическим грузам, тогда как мебельные предприятия не получают необходимой поддержки.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
