В Калининградской области создают собственные аккумуляторные системы для будущего российского электротранспорта. Инженеры БФУ имени И. Канта работают над модульной батареей нового поколения в рамках программы «Приоритет 2030». Разработка станет ключевым элементом региональной экосистемы, которая формируется вокруг технологий хранения энергии.
Проект поддерживает крупные инициативы, реализуемые в регионе: в ближайшее время «Росатом» запустит производство аккумуляторных ячеек, а «Автотор» готовится выпускать отечественные электромобили. Однако ячейки — лишь основа. Чтобы создать полноценный продукт, требуется собирать из них батареи, которые соответствуют конкретным требованиям по мощности, температурному диапазону, безопасности и долговечности. Эту задачу и решают специалисты университета.
Создаваемая батарея — интеллектуальное устройство, способное не только питать электродвигатель, но и контролировать состояние ячеек, регулировать заряд и температуру, взаимодействовать с транспортом по беспроводным каналам. Особый акцент сделан на работе в холодном климате — одном из слабых мест зарубежных систем. Вместо сложных и дорогих жидкостных подогревов, аналогичных тем, что используются в Tesla, инженеры БФУ внедрили решение на основе греющих нитей калининградской компании «Ампертекс». Такая система легче, компактнее и экономичнее, что делает её более подходящей для российских условий.
Проект открывает путь к полноценной линейке отечественных электромобилей и электросудов без зависимости от импортных компонентов. По мере реализации регионального кластера аккумуляторных технологий у Калининградской области появляются реальные шансы стать одним из ключевых центров развития электротранспорта в стране.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
