В России в 2026 году планируют заключить контракты на строительство двух автомобильно-железнодорожных паромов, которые будут работать на линии с Калининградской областью. Об этом сообщил глава Минпромторга РФ Антон Алиханов. По его словам, вопрос финансирования двух судов для калининградского направления уже решён совместно с Минтрансом.
О планах заключить контракты Алиханов рассказал во время совместной коллегии Минпромторга и Минтранса. Речь идёт о паромах, способных перевозить как автомобили, так и железнодорожные составы. Они должны быть предназначены для работы на маршрутах, связывающих Калининградскую область с остальной территорией России.
Значение морской грузовой линии в Калининградскую область выросло после введённых Литвой летом 2022 года ограничений на железнодорожный и автомобильный транзит ряда подсанкционных грузов. Для железнодорожного транзита действуют определённые ограничения и квоты на объёмы перевозок, тогда как транзит подсанкционных грузов автомобильным транспортом через Литву запрещён.
В этих условиях морские перевозки стали одним из важных способов доставки грузов между Калининградской областью и другими регионами России. Сейчас перевозки обеспечивают около 30 сухогрузов и паромов. Они работают на нескольких регулярных направлениях, включая Усть-Луга — Балтийск, Бронка — Калининград, Санкт-Петербург — Балтийск и Санкт-Петербург — Калининград.
Планируемое заключение контрактов на два автомобильно-железнодорожных парома должно обеспечить дальнейшее развитие калининградской морской линии. Как сообщил Антон Алиханов, финансирование строительства судов уже согласовано, а сами контракты на их создание планируется заключить до конца текущего года.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
