Администрация города проверила, как дороги, отремонтированные методом «холодной регенерации» переживут зиму.
«Смысл в том, что вместо традиционного пирога из песка и щебня, в данном способе используется снятое с этой же дороги покрытие, в определённых консистенциях добавляют цемент, другие инертные материалы и перемешивают. Поверх этой подушки затем кладут асфальт», - сообщила в ходе выезда глава калининградской администрации Елена Дятлова.
Требования к таким дорогам почти ничем не отличаются от традиционных - те же ГОСТы, те же 5 лет гарантии.
«В прошлом году таким образом мы выполнили четыре улицы: Красивую, Бабушкина, Херсонскую, Белорусскую, в этом продолжим применять технологию на Урицкого и в переулке Ломоносова. На 2022 год денег в бюджете на эти цели больше не закладывали, прежде чем это делать нужно понаблюдать за ними хотя бы год. Если опыт признаем успешным то масштабируем на остальной город. Главный плюс “холодной регенерации” - относительная дешевизна (по стоимости инертных материалов до 50%). Второе преимущество – скорость. 200 метров улицы Белорусской подрядчик уложил всего за неделю», - отметила Елена Дятлова.
Сквозной проезд на улице Камской будет закрыт на один день 
В Калининграде выделили 534 млн рублей на дорожную разметку и знаки