На фоне кадровых перестановок в «СТГ-Запад» участники рынка обращают внимание на нарастающие проблемы при строительстве культурно-образовательных кластеров в регионах России, - сообщает газета «Аргументы недели». Источники издания связывают происходящее как с финансовыми и организационными трудностями, так и с изменениями в системе управления проектами после прихода к руководству АО «Стройтрансгаз» команды Антона Купченко.
В ООО «СТГ-Запад», выступающем генеральным подрядчиком строительства культурно-образовательного комплекса на острове Октябрьский в Калининграде, произошла смена руководства. По данным журналистов, генеральным директором компании назначен глава АО «Стройтрансгаз» Антон Купченко, который одновременно продолжает руководить всем строительным холдингом.
Собеседники на строительном рынке называют это решение необычным, учитывая масштаб и сложность проекта. Как правило, руководитель генподрядной организации, отвечающей за строительство объекта федерального значения, сосредоточен исключительно на управлении стройкой и находится в постоянном контакте с подрядчиками, заказчиками и контролирующими органами.
Назначение Купченко происходит в непростой для холдинга период. Как сообщает известный публицист Игорь Скурлатов, в последние месяцы сразу на нескольких объектах культурно-образовательных кластеров наблюдаются серьезные проблемы с финансированием, что отражается как на темпах строительства, так и на отношениях с подрядными организациями. Наиболее заметной ситуация стала в Кемерове, где строится музейно-театральный комплекс в составе Сибирского культурно-образовательного кластера. По данным региональных СМИ, на объекте начался демонтаж части металлических конструкций крыши атриума. Как утверждается в публикациях, причиной стали выявленные отклонения от проектной документации. Конструкции, на монтаж которых были потрачены значительные средства и месяцы работы, пришлось разбирать после обнаружения возможных ошибок при строительстве.
Одновременно подрядчики сообщают о многомиллионных долгах по выполненным работам и нехватке финансирования. По сообщениям СМИ, ряд строительных организаций уже обратился в суд, а рабочие заявляют о задержках заработной платы и невозможности продолжать работы в прежних объемах.
Проблемы с финансированием фиксируются и на других объектах культурно-образовательных кластеров. По словам собеседников рынка, подрядчики сталкиваются с задержками платежей, а часть специалистов покидает стройки из-за неопределенности с дальнейшим финансированием проектов.
Особое внимание участников отрасли привлекает фигура самого Антона Купченко. В «Стройтрансгаз» он пришел в 2021 году на должность директора по планированию в период, когда компанией руководил Владимир Лавленцев - бывший вице-губернатор Санкт-Петербурга, возглавлявший холдинг СТГ до своего ареста. За несколько лет Купченко прошел путь от менеджера среднего звена до генерального директора крупнейшего строительного холдинга страны. Источники, знакомые с работой компании, отмечают, что его карьерный рост происходил при непосредственной поддержке Лавленцева. В этот период Купченко регулярно участвовал в инспекционных поездках руководства на крупнейшие объекты компании, включая строительство культурно-образовательного комплекса в Калининграде.
Впоследствии Владимир Лавленцев был признан виновным по делу о мошенничестве и растрате и осужден на 13 лет лишения свободы. Следствие оценивало ущерб по инкриминируемым эпизодам в миллиарды рублей. Как сообщают «Аргументы недели», после ухода Лавленцева руководство холдингом последовательно переходило к менеджерам из его ближайшего окружения, а в сентябре 2025 года генеральным директором АО «Стройтрансгаз» стал Антон Купченко. В результате, по оценке участников отрасли, внутри компании сформировалась новая управленческая вертикаль, контролирующая реализацию крупнейших государственных строек. При этом именно в период работы новой команды стали накапливаться проблемы на ряде объектов культурно-образовательных кластеров.
Не смотря, на то, что в Калининграде основные объекты находятся на более высокой стадии готовности, чем в Кемерове, Владивостоке и Севастополе, в последнее время здесь также заявляют о нехватке оборотных средств, задержках расчетов и организационных сложностях. В связи с этим на днях прокуратура Московского района направила в компанию требование объяснить ситуацию и срочно погасить задолженности по зарплате.
По словам участников рынка, ситуация выглядит особенно чувствительной с учетом того, что речь идет о проектах, реализуемых в рамках федеральной программы развития культуры и образования. На этом фоне кадровые решения в структурах «Стройтрансгаза» неизбежно оказываются в центре внимания как участников рынка, так и региональных властей, заинтересованных в завершении крупнейших культурных строек страны.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
