Придется ли калининградцам платить пошлины на авто после 1 апреля?
Отмена таможенных льгот Особой экономической зоны (ОЭЗ) в Калининградской области 1 апреля волнует не только бизнесменов, но и владельцев автомобилей, растаможенных на область. Возможность ввозить в регион машины, оплачивая минимальные таможенные платежи, давал жителям региона старый закон об ОЭЗ. Что с ними будет теперь?
«После 1 апреля для их владельцев будут действовать те же нормы законодательства, что и сейчас. Мы говорим об автомобилях, которые принадлежат физическим лицам. Уже несколько лет они не должны предоставлять подтверждение уплаты таможенных пошлин при выезде на остальную часть России и Евразийского экономического союза», - комментирует начальник пресс-службы Калининградской областной таможни Наталья Каданцева.
По-прежнему на таких автомобилях можно будет выезжать на два месяца на остальную часть таможенного союза. Главное - не забыть вовремя вернуться, иначе составляется требование об уплате таможенных пошлин в полном объёме. А это - существенные суммы: от 200 до 700 тысяч рублей. В случае неуплаты, на имущество должника могут наложить арест. Если у задержки были уважительные причины, это потом уже придётся доказывать в суде.
Для коммерческого транспорта - автобусов, большегрузных автомобилей - по информации Калининградской торгово-промышленной палаты, тоже пока ничего не меняется, до вступления в силу проекта нового Таможенного кодекса ЕАЭС, который разрабатывает Межправительственная комиссия.
Напомним, областную растаможку пытались приравнять к российской несколько раз, но тщетно. В 2010 году облдума инициировала законопроект о таможенной амнистии, но получила отрицательное заключение Правительства РФ. Тогда вице-премьер Правительства РФ Вячеслав Володин говорил, что калининградские автовладельцы недоплатили в госбюджет 4,75 млрд рублей и, если они захотят продать свои автомобили в России, не уплатив пошлины, это нанесёт ущерб экономике страны.
В регионе открыта горячая линия для предпринимателей по «проблеме - 2016» 
Дело новое. Почему предприятия Калининграда не торопятся за субсидиями 
Поддержку Калининграда включили в антикризисный план РФ на 2016 год 
В объезд. Как фуры превратили жизнь жителей поселков под Калининградом в ад 
Без дозвола. Почему остановились грузоперевозки между РФ и Польшей